
在外企领有判辨职位、优渥待遇的技能大家周同昌,在2025年底股票配资知识网推荐,作念了一个令好多东谈主偶然的决定:烧毁原有的“安祥区”,加入长春捷翼汽车科技股份有限公司。

“我来这里不是为了钱,是为了干一番行状。”面临镜头,他认识坚决。
这不仅是周同昌个东谈主的一次职业转向,更是面前高端技能东谈主才流动趋势的一个缩影。连年来,越来越多来自上海、广州、深圳以致外洋的技能主干,选拔北上加入这家成立于2010年的科技企业。是什么蛊卦了他们?
从“纸上蓝图”到“车间产物”:一个技能大家的“落地”之旅。
周同昌被同业称为“技能表面派”,在外企多年,他常因“鼎新办法难落地”而深感缺憾。更正发生在与捷翼科技CEO王超的一次深谈中。当听到对方提议“为世界立心,为科技开实学”的愿景,以及“世界百强零部件企业”的责任时,周同昌意志到,这里恰是能把他蓄积多年的技能理念调整为实质产物的地点。
“能为中国汽车行业作念什么,加入捷翼即是我的谜底。”
捷翼科技给东谈主才的,领先是一个“颖异事”的舞台。周同昌刚加入一个月,提议的一个技能办法就连忙得回公司支柱。
“惟一你有新点子,咱们就坐下来谈。”CEO王超这句话,代表了一种“舞台念念维”,公司不仅提供资源,更赋予决议权,荧惑“把办法变成试验”。

这种氛围连忙激活团队。在周同昌的指导下,公司不仅聚焦产物策画,还潜入底层表面询查,烽火了纷乱的仿真团队的怜惜,能进行35种不同范围的仿真分析。
找“同频者”,而非“打工者”。
“捷翼需要的是‘创业者心态’的东谈主才。”周同昌直言,优秀者每每不惧挑战,而渴慕“泄漏才华的契机”。在捷翼,他看到了一种外企中难求的“创业氛围”,更快决议、更大空间。
“优秀东谈主才自信,怕的是莫得舞台。”周同昌说,“捷翼是真想工作、也能让你工作的地点。”
东谈主才的选拔,离不开企业实力的支柱。
长春捷翼汽车科技股份有限公司(JETTY)创立于2010年,并快速发展为国内交通运载范围高下压线束、电能传输保护安设与智能充电范围的领军企业之一,产物出口至民众129个国度和地区,客户涵盖BBA等民众主流整车厂商。
公司领有高出千东谈主的中枢研发团队,掌抓数百项中枢技能、凭借15年技能千里淀,捷翼科技已收效在多个范围冲破泰西技能把持,并在坐褥端自主打造高度自动化坐褥线,进行精益化坐褥,竣事从研发到坐褥的科技自主。并先后获评国度高新技能企业、国度级企业技能中心、国度级鼎新示范企业、国度专精特新“小巨东谈主”企业、国度学问产权上风企业、国度级绿色工场等泰斗认定,并成立国度博士后科研管事站,引颈行业技能鼎新与高端东谈主才培养。2025年,捷翼获评吉林省2025年瞪羚企业。

现如今,捷翼科技已全面掌抓汽车零部件从策画拓荒、过程考据、模拟测试到全面量产的全历程产物拓荒才气,或者温存民众种种客户的定制化需求。与此同期,捷翼科技积极探索技能变革,主动拥抱汽车产业电动化、网联化、智能化、分享化“新四化”挑战。
从“产物研发”到“架构共创”,在捷翼的研发体系中,已酿成“产业+科研”双轮运行的形势。
“咱们已有系统级仿真才气,惟一客户提议产物构想,咱们可立即通过仿真考据可行性,将拓荒时分裁汰一半以上。”周同昌先容。
为强化民众服务才气,捷翼科技已于长春、郑州、上海、广州、深圳、西安成立六大研发中心,竣事技能研发部署的民众化布局。

公司的愿景不啻于此,“将来,捷翼科技将赓续莳植自主鼎新与同步拓荒才气,通过技能鼎新为主顾提供正价值与具有簇新感的产物,系统地在策画、拓荒与托福中甩掉滥用并不时改善。”周同昌暗示,公司在构建职工、伙伴、社会与当然调和共生的企业生态的同期,矢志成为智能出动末端范围电能信号与数据传输系统的世界级领军企业。
记者手记
从南到北,从外企到民企,周同昌的“归心”映射出吉林原土科技企业日益强劲的东谈主才蛊卦力。当“行状平台”零碎“福利待遇”,当“鼎新落地”取代“谎话无补”,越来越多技能东谈主才正用脚投票,投身于吉林制造业崛起的波澜之中。
在这背后,是像捷翼这么一批“专精特新”企业,以塌实的技能蓄积、洞开的文化氛围和了了的行业愿景,构建起蛊卦并赋能高端东谈主才的生态系统,它们不仅是汽车零部件供应商,校正在成为中国从“制造大国”迈向“智造强国”之路上的紧迫支柱力量。
中国吉林网 吉刻新闻记者 陈志文
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